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Fahrbetrieb
Elektronisches, - was auf eine Anlage gehört. |
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Ob Analog oder Digital
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Teil der selbst entwickelten und gebauten Steuerung für eine 40m² große H0-Anlage. Der Betrieb wird vollautomatisch und abwechslungsreich gesteuert.
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Selbstverständlich wird Ihre Anlage, wenn Sie es möchten komplett verdrahtet und mit der notwendigen Steuerung ausgestattet. Auf Grund unserer Erfahrung und die große Anzahl der schon gebauten Anlagen, verwenden wir nur Komponenten die sich bewährt haben.
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| PC-Steuerung Selbstverständlich bauen wir ihre Anlage auch PC-gesteuert. Ein perfekt eingesetztes Programm das die Abläufe einer Modellbahn automatisch steuert ist schon faszinierend. Sie sind schon in Besitz eines Computers und haben von einer Steuerung Ihrer Modellanlage per PC gehört oder gesehen. Sie kennen sich mit einem Computer soweit aus, Windows(xy) zu installieren, das Steuerungsprogramm einzurichten und zu pflegen. Kenntnisse der Hardware eines Computers wären von Vorteil. Sie haben sich für ein Programm entschieden, nachdem Sie verschiedene Demoversionen einiger Hersteller getestet haben und sich vorstellen können damit einigermaßen zurecht zu kommen, denn wir sprechen keine Empfehlungen eines bestimmten Programmes aus. Es ist wie mit Ihrem Auto, Sie werden es fahren. Das einfache 'Bedienen' ist relativ, es gehört schon viel Übung dazu 'Fahrpläne' oder 'Ketten' zuschreiben. Nicht umsonst werden zu den Programmen die notwendigen Seminare angeboten. Wir als Anlagenhersteller installieren Ihnen ihr Wunschprogramm und programmieren den vernünftigsten Fahrbetrieb. Sie werden viel Zeit investieren und müßten sich Kenntnisse aneignen um den Fahrplan nach Ihren Wünschen zu verändern. Es wird daher dringend empfohlen an einem Programm-Seminar teilzunehmen. Sollte Ihnen das nicht möglich sein und Sie auch keinen Computerfreak kennen der sich in das Eisenbahnprogramm einarbeitet und Ihnen weiter hilft, werden etwaige Änderungen kostenpflichtig. Wir wollen Sie nicht abschrecken, wir wollen das Sie Spaß haben mit Ihrer Modelleisenbahn! Wie auch immer Sie sich als Kunde entscheiden, bei uns sind Sie an der richtigen Adresse. |
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Firmeneigene entwickelte elektronische Steuereinheiten
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Prozessor-Schattenbahnhof
für sichere, abwechslungsreiche Steuerung sowie zuverlässige Überwachung der Halteabschnitte und Weichenstellungen |
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Version I für 3 Gleise
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Fahrspannung und
SB-Betriebsspannung getrennt durch Optokoppler |
Programmwähler und Starttasten für verschiedene Fahrfunktionen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Digital 2-
und 3- Leitersysteme |
Selbstprogrammierbare Parameter möglich. Drei Ausfahrt Sicherheitszeiten programmierbar: 13Sek., 23Sek und 32Sek. Drei Weichen-Magnetschaltzeiten prog.: 0,4Sek., 1 Sek. und 1,5 Sek. Testprogramme für Weichen, Taster, Led's und Ausfahrrelais. |
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Fahrbetrieb mit 1 - 3 Züge
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Gleise werden ständig kontrolliert und Weichen werden alle 50Sek. nacheinander, einzeln um die Belastung gering zuhalten, nachgestellt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SB-Steuerung für mehr Gleise ist in Entwicklung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Intelligenter Bahnhof
2 Gleise, 2 Signale, Einfahrweiche und Block- vor und danach Überwachung Abwechslungsreich, Halb- und Vollautomatik und vorallem sicher |
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Version I für 2 gleisigen Bahnhof (eine Richtung)
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in Planung
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Fehlbedienung(Unfall) unmöglich
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2 Module ergeben einen 4gleisigen Bahnhof
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| Ansteuerung über Gleisstellpult | rote Signal Taste | grüne Signal Taste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Züge anhalten lassen. Halteabschnitt inkl. Bremsmodul |
einmal kurz drücken | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Digital 2-
und 3- Leitersysteme |
Zug hält am Signal, nach einer Zeit schaltet Signal auf grün, Sound-Sequenzer wird gestartet, Zug fährt ab. Signal wird rot. | einmal kurz drücken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zug fährt immer durch | Durchfahrt beenden | zweimal kurz drücken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sicherheits-Routinen die immer durchgeführt werden: Einfahrweiche wird automatisch gesteuert. Ausnahme manuell möglich bei leeren Bhf-Gleisen. Immer nur ein Gleis kann 'grün' haben. Sind beide Bhf-Gleise belegt und beide 'grüne' Tasten gedrückt worden, fahren die Züge zeitversetzt ab. Sind beide Bhf-Gleise besetzt schaltet Block auf rot. Automatisch auf grün sobald Gleis im Bhf frei ist. Ist auch der Block belegt, kommt aus dem SB nichts nach. Signale und Weiche immer sinngemäß. Alle Strecken werden überwacht. |
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Sicherer Gegenverkehr
zeitlich verzögerte Abfahrt, überwachte Strecken |
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Automatische Steuerung für eine Gegenstrecken-Anlage. Zweigleisiger Bahnhof mit eingleisiger Stecke. Die abwechselnde Ausfahrt kann zeitlich zwischen 15sec. bis 45sec. geregelt werden. Strecke und Bahnhofsgleis wird ständig überwacht. Der Betrieb ist auch mit nur einem Zug möglich. Realistischer Ablauf im Banhof, erst das Signal, dann etwas später fährt der Zug ab. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schlaue Drehscheibe
Vorprogrammierte Anschlußgleise, pro Gleis ein Taster im Gleisstellpult |
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Projekt geplant
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Kein vergessen der programmierten Anschluss-Gleise. Drehrichtung auswählen ist nicht notwendig, Drehschreibe nimmt automatisch den kürzesten Drehweg. Gleiches Gleis und gleicher Taster ergibt eine 180° Drehung. Drehgeschwindigkeit regelbar. Überwachung des Motors vor Überhitzung. |
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Nichts bringt einem das Eisenbahnfeeling näher, als ein Gleisstellpult.
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| Nach unserem Entwurf wird die 3mm Aluminiumplatte gefräst und eingefärbt. Ein Gehäuse aus edlem Holz runden das Schmuckstück ab. Die extra dafür entwickelte Steuerung läßt keine Wünsche offen. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Bremsbaustein |  |
Für alle Loks mit (Märklin) Hochleistungs- motor. |
Neueste Generation Mit regelbarer verzögerter Abfahrt, extra Signalausgang, Steuerimpuls für Buschsound bei Abfahrt und Ankunft eines Zuges. |
Kann unterscheiden ob ein Zug tatsächlich ankommt, durchfährt oder ob beim Einschalten der Anlage der Zug schon im Bhf stand. Entsprechender Impuls zum Buschsound-Bremsenquietschen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CARSYSTEM Tankstelle |
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Kann als Tank- oder Bushaltestelle verwendet werden. | Standzeit ist regelbar. Auch ist die Zeit regelbar die ein Fahrzeug noch braucht um an der besetzten Haltestelle vorbei zukommen. | Erst danach verläßt das Fahrzeug die Stoppstelle und reiht sich in den fließenden Verkehr ein. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carsystem Feuerwehr- Einsatz |
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Komplette Einsatzsteuerung zweier FW-Fahrzeuge inkl. dem Brandherd. |
Nur ein Startsignal notwendig, Rest läuft automatisch ab. | Brandherd mit Rauchgenerator und Feuer-Leds. Mehr dazu. |
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| 400VA
'Booster 5' nicht MFX fähig. |
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5 Booster in einem Gehäuse. Kraftvolle Reserven mit flankensicheren Digitalausgang, auch bei Volllast. |
Automatisch: Anlage einschalten, Sobald die Zentral-einheit (Märklin) oder die Intellibox (Uhlenbrock) die digitale Spannung liefert, schaltet Booster 5 nach ein paar Sekunden alle 5 Ausgänge durch. |
Manuell: Einzeln über Taster können nun Booster zugeschaltet werden. |
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| Stabile Buchsen zum Anschließen. Erprobt mit Zentral-Unit von Märklin und Intellibox von Uhlenbrock. |
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Rote Led: Booster IV hat wegen Kurzschluß abgeschaltet. Kurz-schluß beseitigt, kurzer Tastendruck und es wird wieder 'grün'. Grüne Led: Booster in Betrieb. |
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| Booster geöffnet zum Einblick der Innereien. |  |
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| Alle 5 Teil-Booster ausgestattet mit verzögerter Elektroniksicherung. | Die 'Alternative' für die eventuell bald nicht mehr gebauten 6017-Booster von Märklin. | Stabiles Alu-Design- Gehäuse. |
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Für Großanlagen:
Im breiteren Gehäuse |
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| Programmierte Soundsteuerung |  |
Sie haben den Realistic Sound 'Glockenklänge' von Busch? |
Unser selbst entwickelter Steuerbaustein mit einem programmierten PIC schaltet die einzelne Sound's wie eine Uhr im Kirchenturm. | Minutenschläge und 'Stunden'-Schlag von 1 bis 12. Geläut nach 12 Stunden und 4 mal das Glockenspiel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Booster 400VA
(ein Ausgang !) |
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Elektronische Sicherung, flankenstabil auch bei hohen Belastungen. Erprobt mit Märklin-Centralunit und Intellibox von Uhlenbrock. |
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| Lampensteuerung (Leuchtstofflampen) |
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PIC programmiert als Straßenlampen, flackern wie Leuchtstofflampen. | Oder für Hausbeleuchtung. Ein- und ausschaltend, dann stetiges Licht an. Helligkeit regelbar. | 8-Kanal-Triac-Ausgang. Kann mit Regeltrafo betrieben werden. Ausgänge sind galvanisch getrennt und mit 8000mA belastbar. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voll- automatischer Bahnhof |
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Nur voll-automatisch ohne Gleisstellpult für einen zweigleisigen Bahnhof. | Speziell für Teil2 entwickelt, wurde diese Steuerung auf Kundenwunsch nachträglich eingebaut. | Erhöhte den Spielwert seiner Anlage, z.B. keine Auffahrunfälle mehr, weil Bhf.-Einfahrtsweiche vergessen wurde. Zug hält im Block davor wenn Bhf. voll besetzt ist. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Car-System Bushaltestelle etc. |
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Neu PIC gesteuert, Ohne Relais |
Mit nur 2 Reedkontakten. Sicher parken, und sicher wieder in den Verkehr einfädeln. |
Parkzeit regelbar bis 3min. Verzögerungs- zeit 25 sec. (weiter Ein-Ausgänge für spätere Funktionen) |
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| Gleisstellpult nach digital
Mit Gleisstellpult-Tasten digital die Weichen schalten. |
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Jede Weiche benötigt einen roten und grünen Taster. Das macht dann mindestens 2 Drähte pro Weiche zur Anlage. Das sind z.B. bei 50 Weichen 100 Strippen die zur Anlage gehen. Viel Verdrahtungsarbeit im heutigen Digitalzeitalter. Was lag näher sich darüber Gedanken zu machen. |
Der Prototyp funktioniert so: Alle Tasten laufen auf ein Board. Das Board erfaßt 32 Weichen. Was 2 Keyboards entspricht, und ist ausbaufähig auf 16. Dann geht es in einen Encoder inklusive Booster, der mit 2 Strippen zur Anlage läuft und durch handelsüblichen Decoder die Weichen stellt. |
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| Auf dem linken Board befindet sich der Encoder und ein Booster, stark genug um durch einen Decoder eine Weiche zu schalten. Auf dem rechten Board gibt es zwei Reihen zum stecken der Taster. Jeweils einen für den roten Taster (abbiegen) und den grünen Taster (gereadeaus). Das Board entspricht 2 Keyboards zum schalten von 2 mal 16 Weichen, sind insgesammt 8 Decoder. Am durchschleifenden Bus können 8 Boards verbunden werden um alle 256 Weichen zu schalten. Ideal für Gleisstellpulte. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||