modellanlage

Spur		H0
Bauweise		Stabiler verzugsfreier Rasterrahmen aus 19 mm Tischlerplatte, Spanten 10 mm und Trassen 8 mm Sperrholz, Geländedecke aus Gips klassisch auf Alu-Fliegendrahtgewebe modelliert.
Größe		7m², Maße 4200 mm x 1650 mm, in 4 Module unterteilt
Einsatz		Aufwendig liebevoll gestaltete schweizer H0-Spur-Anlage zum präsentieren Ihrer wertvollen Eisenbahn-Modelle in landschaftlich reizvoller Umgebung, mit vielen technischen und optischen Highlights für den wirklich anspruchsvollen Modellbahner.
Bahnhof		4 - gleisiger Bahnhof mit Signalen
Schattenbahnhof		in jede Richtung ein 3-gleisiger Schattenbahnhof
Fahren und Schalten		Märklin Centralstation, Gleisstellpult
Oberleitung		Sommerfeldt Oberleitung nach schweizer Vorbild
Beleuchtung		schaltbare Häuser,- und Straßenbeleuchtung.
Besonderheit		Schweizer Landschaft mit idylischen Berghäusern, Brücken und Tunnelportale in Eigenbau nach schweizer Vorbild. Handgrafierte Stützmauer vorm Bahnhof.
Gestaltung		Bäume, Büsche, Grasfaser von Heki
Beflockung		elektrostatische Begrasung für aufrechtstehende Grasfaser.
Gewässer		Faller -Gießharz.
Patina		alle Häuser, Oberleitungen, Kunstbauwerke und Felsgestaltungen meisterhaft patiniert und graniert.
Hinweis		Schienen auf Korkgleisdämmung verlegt, mit Airbrush rostig gesprüht und echtem Steinschotter eingeschottert verleihen dem Bahnkörper ein vorbildgetreues Aussehen.

Gebäude

Alle Gebäude werden durch Patinieren und Granieren künstlich gealtert.
Es verschwindet der Plastikglanz und die Gebäude erscheinen natürlicher.

Rahmenbau

Präzise zugeschnittene Rahmen werden verleimt und zusammen geschraubt.

Auf in der Höhe verstellbare Füße wird der Rahmen aufgestellt.

Wenn der Rahmen genau im 'Wasser' steht, wird der 1:1-Plan aufgelegt.

Mittels Pauspapier wird alles Wichtige auf die Grundplatte übertragen.

Stellen der Spanten und Trassenverlegung

Nach Aufbau der Spanten werden die Trassen verlegt. Darauf kommen dann die Gleise.

Der Bereich in der
die Drehscheibe ihren Platz
haben wird.

Ansicht von der Seite.

Carsystem. Verlegen des Spurdrahtes und Fahrbahnbehandlung

In der Nut die mit einer Oberfräse gemacht wurde wird sorgfältig ein Spezialdraht verlegt und verspachtelt.

Probestellung in der Tankstelle.

Trassenverlegung auf höheren Ebenen

Ebene um Ebene wird die Anlage aufgebaut.

Mit zuletzt werden im Bahnhofsbereich die Gleise verlegt.

Blick rund um den Wasserturm.

Noch ist das Loch frei für die Drehscheibe.

Seitenansicht.

Oberleitung

Kunstbauten

Topographie

Aus mehreren hundert Teile müssen zunächst Oberleitungsobjekte zusammen gebaut werden.

Auf die Brückenkontruktion werden verschiedene Mauerplatten aufgesetzt.

Die Gitterkonstruktion wird auf Länge gekürzt und anschließend zusammen gelötet.

Seiten-Verkleidung der Steinbogenbrücke

Quertragwerke bestehen aus vielen Einzelteile.

Erst die Details, die zeitaufwendig auf die Brücke montiert werden, machen daraus ein Kunstwerk.

Mit Hilfe einer Schablone und ständiger Winkelkontrolle werden alle Quertragwerke das gleiche Aussehen haben.

Zur Vollendung bekommt die Brücke eine farbliche Behandlung.

Eine Airbrush -Behandlung verleit der Oberleitung ein Erscheinen jahrelanger Gebrauchsspuren.

Es gehört viel Erfahrung dazu die Brücke natürlich erscheinen zu lassen sonst wird ein schwarzbraunes Etwas daraus.

Im Bahnhofsbereich gespannte Fahrdrähte zwischen den Quertragwerken.

Nach dem Patinieren und Granieren steht die Brücke an ihrem Platz.

Tunnelportale

Die Querverdrahtung bedingt durch die Weichen ist eine weitere Herrausforderung.

Oberleitung im Bahnhofsbereich.

Mauerbau

Oberleitung mit Stellwerk im Hintergrund.

Jedes Eigenbau-Portal ist ein Unikat.

Arkaden werden mit der selbsgebauten Heißdrahtsäge aus einer
Mauerplatten gesägt

Bahnsteig

Der maßgeschneiderte Bahnsteig ist aus zwei Lagen Holz aufgebaut und wird verschiedenfarbig gestrichen

Elektrisches

Testfahrt mit einem Wagen der einen großen Radstand hat.

Untertagefotos der Verdrahtung.

Fertig montiertes Gleisstellpult

Hintergrundpanorama

Landschaftsausbau

Vorbereitend wird eine Fototapete auf eine Spanplatte aufgezogen. Das erleichtert die Montage beim Kunden.

Die Gipsdecke erhielt einen humusfarbenen Anstrich. Dies unterbindet ein weißes durchleuchten in der später aufgetragenen Grasfläche.

Sorgfältig wird die Straßenmarkierung aufgezeichnet.

Innenleben des Gleisstellpultes.
Weichen und Signallampen an.

Landschaft begrünt . . .

Und für den wahren Eisenbahner:

Das Gleisstellpult

Fertig

Beim Kunden

Vor einer Hintergrundtapete am endgültigen Aufstellungsort kommt die Anlage nochmal so gut.

Wenn es nur irgendwie machbar ist ohne das die Qualität darunter leidet
versuchen wir den Wunschtermin wie hier kurz vor Weihnachten 2008 zu erfüllen.