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| Spur | H0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bauweise | Stabiler verzugsfreier Rasterrahmen aus 19 mm Tischlerplatte, Spanten 10 mm und Trassen 8 mm Sperrholz, Geländedecke aus Gips klassisch auf Alu-Fliegendrahtgewebe modelliert. |
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| Größe | Maße 6900 mm x (1700 mm) 2700mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| qm² | 13,40m² | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schattenbahnhof | 2 x 6 Gleise  |
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| Car-System | Fahrbahn ist für Car-System ausgelegt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberleitung | Sommerfeldt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beflockung | elektrostatische Begrasung für aufrechtstehende Grasfaser. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Patina | alle Häuser, Oberleitungen, Kunstbauwerke und Felsgestaltungen meisterhaft patiniert und graniert. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sonstiges | Schienen auf Korkgleisdämmung verlegt, mit Airbrush rostig gesprüht und echtem Steinschotter eingeschottert verleihen dem Bahnkörper ein vorbildgetreues Aussehen. Im Gegensatz zu den handelsüblichen geräuschdämmenden Unterlagen ist diese Methode verrottungsfrei. |
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| Fahrbetrieb | ECoS von ESU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Steuern | Gleisstellpult in Eigenbauweise. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signale | Vor jedem Signal Bremsbausteine (Eigenentwicklung) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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