| Mit Stopmagneten und Weichen alleine konnte ein richtiger Straßenverkehr nicht nachgeahmt werden. Wir haben das geändert. Im Laufe der Jahre haben wir die Montage der Faller-Komponenten perfektioniert und elektronische Bausteine entwickelt die einen realistischen Straßenverkehr ablaufen lassen. Und das ohne die Fahrzeuge umzubauen ! |
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Faller brachte vor Jahren das Carsytem auf den Markt. Akkubetriebene Fahrzeuge folgen, mit einem Lenkmagneten an der Vorderachse, einem in der Fahrbahn eingebetteten Stahldraht.
Das Fahrzeug kann mit ein von außen einwirkenden Magnetfeld durch öffnen seines Reedkontaktes gestoppt werden.
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Seit 1988...
Mittlerweile haben wir eine große Anzahl von Bausteinen die verschiedene Situationen eines Straßenverkehrs regeln können. Die Steuer-Elektronik arbeitet mit den Stopmagneten bzw. den Weichen und den Reedkontakten zusammen. Das bedeutet das Sie, wenn Sie sich ein neues Fahrzeug kaufen, es ohne umzubauen gleich mitfahren lassen können.
Und ist gibt jede Menge zu Steuern:
Ein kritischer Punkt bei den Fahrzeugen ist ihre Geschwindigkeit. Sie fahren vom Typ her unterschiedlich schnell, oder aber spätestens wenn einem wegen nachlassender Akkuleistung die Puste ausgeht, kommt es zu Auffahrunfällen.
Es gilt also die Fahrzeuge auf kontrollierten Abstand zu bekommen, möglichst sinnvoll und nicht grundlos auf freier Strecke.
Dazu lenken wir das Fahrzeug zB. auf einen Parkplatz oder Tankstelle und lassen das Schnellere erstmal überholen.
Koordinieren die Abstände zB. an Zebrastreifen oder Haltestellen.
In den Vorfahrtachten Straßen reihen sich 4 Fahrzeuge auf, ist frei, fährt der Vorderste weg, und die Restlichen rücken nacheinander auf. Die Wartereihe kann endlos mit jeweils um 5 weitere Haltepositionen verlängert werden.
Mit einem zusätzlicher Magnet am Fahrzeug lassen sich sie sich selektiv abbiegen oder in eine Haltestelle fahren.
Auf dem Parkplatz lassen wir die Fahrzeuge einparken, Sie stoppen über Dauermagneten. Die Anlage kann jetzt ausgeschaltet werden. Damit die Fahrzeuge wieder weiterfahren ist es notwendig das Dauermagnetfeld aufzuheben. Im Gegesatz zu Faller die den Magneten mechanich entfernen, haben wir das eleganter, elektronisch freimachend, gelöst.
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Wenn Sie mehr über den Parkplatz für 26 Fahrzeuge wissen möchten, machen Sie einen Sprung
zur 40m² Anlage. |
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| Hinweise zum Einbau der Faller-Komponenten |
| Weichen, Stopmagnete und Fahrdraht |
| Nach Jahren des Suchens und des Experimentierens haben wir verschiedene Techniken entwickelt die einen sicheren Betrieb der Fahrzeuge erlauben. |
Beim festlegen des Straßenverlaufs ist zu beachten, das sie überall die Durchfahrtshöhe haben, die Steigungen nicht zu steil sind, und das die Fahrzeuge, eventuell mit Anhänger, um die Ecke kommen. |
Bei der Auswahl der Fahrzeuge sollten Sie eines bedenken, PKW's laufen nicht sicher und sollten vermieden werden. |
| Einbau |
Um die exakte Tiefe zum Verlegen des Fahrdrahtes einzuhalten wird eine Nut gefräst.
Anschließend verlegen wir unseren nichtrostenden Spezialdraht dem die Fahrzeuge sicher folgen. |
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Bevor die Fahrbahndecke wieder verschlossen wird der Draht sicher fixiert. Nur ein sauber und gerade verlegter Draht läßt die Fahrzeuge ohne Schlingern die Straße lang fahren. |
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Das Verlegen in einer Kreuzung muß besonders sorgfältig sein.
Die größeren schwarze Punkte, rechts im Bild, sind die Weichen. |
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Vorsichtig wird die Spachtelmasse in der Nut verteilt ohne das der Draht sich aus seiner Lage bewegt. Ist die Masse etwas angezogen werden die Reißnägel entfernt und der Rest verspachelt. |
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| Der Draht ist gut fixiert, dann kann die Fahrbahndecke mit zwei Komponenten-Spachtel geschlossen werden. |
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Die überstehende und hartgewordene Spachtel wird weggeschliffen bis die Fahrbahn völlig plan ist. |
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Der Fahrbahn fehlt nachdem sie schön eben ist nur noch der Anstrich in Straßengrau. |
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| Würde man nur den Draht verlegen könnten die Fahrzeuge nur die Strecke abfahren. Langweilig. Es gibt von Faller Weichen, zum Abbiegen, und (elektrische) Stopmagnete zum Anhalten der Autos. |
Den Einbau von Weichen und Stopmagneten haben wir servicefreundlicher weiterentwickelt. |
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Nur die schwarze Kappe der Weiche ist mit der Fahrbahndecke verspachtelt. Nur eine so montierte Weiche läßt sich bei Defekt leicht wechseln. |
Ebenso verfahren wir bei den Stopmagneten, Montage von unten. Auch die Spule muß leicht zu wechseln sein, ohne die Straße aufzureißen, alles neu einspachteln und streichen etc... |
Alle Arbeiten müssen exakt ausgeführt werden. Denn ein schief verlegter Draht oder falsch plazierte Magnet / Weiche lassen sich später kaum ausbessern. Der Mehraufwand lohnt sich, die Fahrzeuge bleiben gerade in der Spur, biegen richtig ab und stoppen sicher.
Da macht es auch Spaß dem CarSystem zu zuschauen. Passende Elektronik |
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